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现发布《公路工程地质原位测试规程》（JTG 3223—2021），作为公路工程行业标准，自2021年9月1日起施行。

《公路工程地质原位测试规程》（JTG 223—2021）的管理权和解释权归交通运输部，日常管理和解释工作由主编单位中交第一公路勘察设计研究院有限公司负责。

请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告中交第一公路勘察设计研究院有限公司（地址：陕西省西安市高新技术产业开发区沣惠南路20号华晶广场A座9009室，邮编：710075），以便修订时研用。

特此公告。

交通运输部

2021年5月23日

工程地质原位测试是公路工程地质勘察使用的一种重要方法，可在原位地层或土体天然含水率保持不变，原生结构不受或少受扰动的条件下，测定岩土体的各种工程特性，为工程设计提供所需的岩土参数。自20 世纪70 年代以来，原位测试技术在我国公路建设中得到了广泛的应用，对提高工程建设质量发挥了重要作用。《公路工程地质原位测试规程》（JTG 3223—2021）编制的指导思想与原则是：从我国当前和今后一段时间内公路工程建设的实际需要出发，认真总结我国公路工程地质原位测试工作的实践经验，研究和借鉴国内外先进的标准和技术，继承与创新相结合，使规程做到技术先进、方法实用、指标合理，能够体现我国公路工程地质原位测试工作发展的技术水平。

《公路工程地质原位测试规程》（JTG 3223—2021）主要技术内容有：总则、术语和符号、平板载荷试验、螺旋板载荷试验、静力触探试验、圆锥动力触探试验、标准贯入试验、预钻式旁压试验、十字板剪切试验、现场直剪试验、扁铲侧胀试验、波速测试、水压致裂法地应力测试、套芯解除法地应力测试，其内容涵盖了目前公路工程地质原位测试采用的主要技术方法。

总则

测试方法

平板载荷试验点应布置在基础底面高程处，测定承压板影响深度范围内（2倍承压板直径或宽度）岩土体的承载力和变形参数。当基础底面设计高程未能确定时，承压板底面宜设置在天然地面以下0.5m处。

平板载荷试验点的布置应具有代表性，在承压板影响深度范围内的岩土体，其性质应均一；当承压板影响深度范围内的地层有变化时，应分层试验。同一持力层中测试点的数量不宜少于3个。

螺旋板载荷试验点应在了解地层剖面后布置。同一试验孔在垂直方向上的试验点应结合土层变化和均匀性布置，试验点间距宜为1.00m；特殊情况不应小于0.75m；当土质均匀、厚度较大时，试验点间距可适当增加，但应不大于3.00m。

根据探头的类型，静力触探试验可分为单桥静力触探试验、双桥静力触探试验和孔压静力触探试验。

静力触探试验测试点的布置应符合下列要求：

1. 应避开地下管线、人防工程等地下设施和影响生产安全的潜在因素。

2. 距已有勘探孔的距离应不小于30 倍探头直径。

3. 进行对比试验时，对比孔间距不宜大于2.0m，并应先做静力触探试验，再进行其他勘探、试验。

进行水上静力触探试验时,应有保证孔位不发生移动的稳固措施和防止探杆弯曲的约束装置。

圆锥动力触探试验可分为轻型圆锥动力触探、重型圆锥动力触探和超重型圆锥动力触探三种。

同一场地圆锥动力触探试验孔数不宜少于3孔，每一土层的试验点数不宜少于6个。

场地内做标准贯入试验的钻孔数不宜少于3 个，且每一主要土层的试验点数不应少于6 个。各孔试验点的间距，在地基主要受力层内宜为1~2m；测试深度超过15m时，可放宽试验点的间距。

标准贯入器示意图

1-贯入器靴；2-对开式圆筒贯入器；3-贯入器头；4-钢球阀；5-排水孔

旁压试验点应结合钻探、静力触探资料布置，并符合下列要求：

1. 旁压器的上辅腔、测量腔和下辅腔三腔应位于同一土层中；

2. 试验点垂向间距应不小于1m；

3. 试验点最小深度不得小于1m；

4. 试验孔与已有勘探、测试孔的水平距离应大于1m；

5. 同一场地内同一土层的试验点数量不宜少于6 个。

十字板剪切试验的试验孔位置及试验深度宜通过钻探、静力触探试验资料了解土层的分层情况后确定。

对厚层均质软土，十字板剪切试验沿深度方向每隔1.0m应测定一次；土层厚度较薄时，每层土试验点的数量不应少于1 个。测定场地土灵敏度时，同一土层试验点的数量宜为36个。

根据剪力作用方向与剪切面的关系，现场直剪试验可分为平推法和斜推法，试验时宜优先使用平推法。

同一组试体的工程地质条件应基本相同，受力状态应与岩土体在工程中的实际受力状态一致。

岩体、岩体结构面和混凝土与岩体接触面的现场直剪试验，每组试验的试体不宜少于5个，试验剪切面面积不宜小于2500cm²，试体最小边长不得小于50cm，剪切面以上的试体高度不应小于试体在推力方向边长的1/2，各试体的间距应大于最小边长的1.5 倍。

碎石类土的现场直剪试验，每组试验的试体不宜少于4个，试验剪切面面积不宜小于900cm2，试体最小边长不得小于30cm，剪切面以上的试体高度不应小于推力方向试体边长的1/2，剪切面开缝不宜小于最大颗粒粒径的1/4。

扁铲侧胀试验可用于划分土类，判别黏性土的稠度状态，确定饱和黏性土的不排水杨氏模量，测定静止土压力系数和地基水平基床系数等。

扁铲侧胀试验孔应与水平面垂直，垂直度偏差不应大于2%。

波速测试可分为地震波法和声波法，地震波法可分为单孔法和跨孔法，声波法为单孔声波测井法。

地应力测试点位置应根据工程的目的和要求，并结合现场地形地质条件进行选择，避开断裂破碎带和应力扰动区。

进行地应力测试的测段应选在岩石完整且无孔壁崩落的孔段，避开原生裂隙密布的位置，并兼顾研究需要和工程设计要求布置。地面钻孔第一测段深度应在基岩风化带以下。

地应力测试点应根据工程目的及要求进行选择，并避开岩体破碎的地块和应力扰动区。

测段应选在岩石完整、无孔壁崩落的孔段，避开原生裂隙密布的位置，硐内钻孔第一测段深度应超过岩硐断面直径（或最大宽度或高度）的3倍。

欧美HJC黄金城能够为您提供《公路工程地质原位测试规程》中所有的原位测试方法解决方案，欢迎详询。